En avril, le ministre des Finances Vincent van Peteghem a dévoilé les plans visant à verdir la taxe sur les voitures de société. D’ici 2030, les voitures de société belges devront être totalement exemptes d’émissions. Afin d’atteindre cet objectif, un plan clair a été établi à l’horizon 2030, avec plusieurs phases.
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Non seulement les voitures à moteur diesel, essence et hybride sont évincées du marché, mais les coûts augmentent également pour les entreprises qui veulent maintenir le niveau de leur flotte. Pour les véhicules entièrement électriques du parc automobile de l’entreprise, le coût n’augmentera pas et restera donc le même.
Le coût du moteur hybride n’augmentera pas, mais il augmentera.
À partir du 1er septembre 2021, seule la norme WLTP sera utilisée pour déterminer les émissions. Souvent, la norme NEDC, dépassée, est encore utilisée, ce qui fait que les émissions moyennes sont plus faibles. À partir du 1er janvier 2026, seules les voitures émettant 0 gramme de CO2 pourront bénéficier d’une déductibilité financière de 100%.
À partir de septembre 2021, il y aura des incitations financières pour la construction de bornes de recharge, à la fois à domicile et sur les parkings d’entreprises – lorsque les bornes sont accessibles au public. Les besoins en bornes de recharge sont très importants, notamment parce que de plus en plus de voitures électriques arrivent sur le marché privé de l’occasion. Le plan de M. Van Peteghem nécessitera au moins 40 000 points de recharge d’ici 2025 et 120 000 d’ici 2030. Concrètement, les coûts pour les entreprises seront doublement déductibles jusqu’à l’année prochaine, après quoi cet avantage passera de 200% à 150% de déductibilité. Les particuliers, quant à eux, bénéficieront d’une déduction fiscale pouvant aller jusqu’à 1 500 euros pour l’achat d’une borne de recharge domestique jusqu’à la fin de l’année 2022.
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