Milieuvriendelijke roadtrips in Europa: Ontdek adembenemende bestemmingen met een elektrische auto

Posted on by thelistmedia

Fietsleasing voor bedrijven zit in de lift. Een toenemend aantal bedrijven streeft er tegenwoordig naar om hun werknemers aan te moedigen
om op de fiets naar hun werk te gaan. Dit is niet alleen gunstig voor het milieu, maar ook voor de
gezondheid van de medewerkers. Ter ondersteuning van deze trend heeft de overheid besloten om
de fietsvergoeding voor bedrijven en hun medewerkers te verhogen. Vanaf 2023 zal de
fietsvergoeding per werkelijk afgelegde kilometer verhoogd worden van 0,25 euro naar 0,27 euro, met
een maximum van vrijgestelde belastingen en socialezekerheidsbijdragen. 


Bedrijven kunnen door deze verhoging van de fietsvergoeding hun medewerkers een aantrekkelijke
motivatie aanbieden voor het fietsen naar het werk. Dit kan bijdragen aan een groter gebruik van de
fiets en een vermindering van het aantal auto’s op de weg. Hierdoor kunnen bedrijven hun bijdrage
leveren aan de duurzaamheidsdoelen van de overheid en tegelijkertijd hun medewerkers
ondersteunen in hun streven naar een gezonder en actievere levensstijl.


Bedrijven die al een fietsvergoeding aanbieden, dienen zich bewust te zijn van deze verhoging en
deze in hun beleid door te voeren. Voor bedrijven die nog niet over een fietsvergoeding beschikken, is
het misschien zinvol om hierover na te denken en over te gaan tot invoering ervan. Dit kan een
positieve impact hebben op het milieu, de gezondheid van de medewerkers en de reputatie van het
bedrijf.


Als partner in mobiliteit zijn wij trots op de rol die wij kunnen spelen in het bevorderen van
duurzaamheid en gezondheid onder onze klanten. Wij ondersteunen bedrijven bij het invoeren en
beheren duurzame mobiliteitsoplossingen, zodat ze hun medewerkers een ‘groener’ alternatief
kunnen aanbieden voor het woon-werkverkeer. Onze dienstverlening richt zich op het
vergemakkelijken van deze verandering voor bedrijven, zodat ze zich kunnen richten op het verbeteren
van de duurzaamheid en gezondheid van hun medewerkers.


Bovendien verbrand je gemiddeld ongeveer 400 kcal per dag als je fietsend naar je werk gaat. Dit is
een groot verschil ten opzichte van het autorijden. Bij MHC Mobility bieden we een fietslease aan
waarmee je op een betaalbare manier de fiets kunt nemen als vervoermiddel naar je werk. Deze
leaseformule is ideaal voor mensen die op zoek zijn naar een gezonde en milieuvriendelijke manier om
naar het werk te gaan.
Ontdek meer over deze formule via: https://www.mhcmobility.be/bedrijven/fietsleasing/

Jonge talenten aantrekken door een aantrekkelijke mobiliteitsstrategie

Posted on by thelistmedia

.Jong talent aantrekken is belangrijk om te groeien als bedrijf binnen de competitieve arbeidsmarkt. Met de komst van Gen-Z op de werkvloer moet de werkgever zich bewust zijn van de behoeften en verwachtingen van deze jonge generatie. Duurzame mobiliteit voor Gen Z is daarbij een van de sleutels tot succes. Door in te spelen op deze behoeften en verwachtingen kan je als bedrijf jonge werknemers aantrekken en behouden. Een innovatieve mobiliteitsstrategie is een slimme zet voor een frisse wind in jouw bedrijf. Er zijn enkele elementen die belangrijk zijn voor deze nieuwe talenten:

Duurzaamheid

Gen Z is zich sterk bewust van zijn impact op het milieu. Duurzame mobiliteit binnen het bedrijf is een key aspect voor hun, maar het is ook belangrijk om duurzame arbeidsvoorwaarden aan te bieden. Dit kan door in te zetten op groene mobiliteitsopties zoals elektrisch rijden, deelauto’s, (deel)fietsen of openbaar vervoer. Het verminderen van de CO2-uitstoot moet centraal staan binnen die arbeidsvoorwaarden.

Flexibiliteit

Flexibiliteit is een essentieel aspect voor Gen Z. Werknemers moeten de mogelijkheid krijgen om zelf te kiezen tussen verschillende mobiliteitsopties voor woon-werkverkeer. De verschillende vervoersoplossingen kunnen variëren tussen een (elektrische) fiets, een (elektrische) wagen of het mobiliteitsbudget. Op deze manier kiezen werknemers de vervoerswijze die helemaal bij hun past en tegelijkertijd stimuleert jouw bedrijf duurzame mobiliteit.

Innovatie

Opgegroeid in een tijdperk vol technologische veranderingen en connectiviteit verwacht Gen Z dit ook terug te vinden in hun mobiliteitsstrategie. Denk hierbij aan het mobiliteitsbudget, mobile apps voor het boeken van vervoer en het bedienen van de laadpalen van elektrische wagens. Innovatie kan helpen in de duurzame mobiliteit voor Gen Z

Pas je deze elementen toe? Dan kan je binnenkort veel jonge talenten op jouw werkvloer verwachten! Bovendien zullen ook je huidige werknemers graag gebruik maken van dit aantrekkelijke mobiliteitsplan.

Wil je meer ontdekken over hoe MHC Mobility duurzame mobiliteit ziet? Neem contact met ons op via:https://www.mhcmobility.be/contact

De fiscale metamorfose van juli ‘23

Posted on by thelistmedia

Nu de zomer met rasse schreden dichterbij komt, komen er ook heel wat fiscale veranderingen op ons af. Wij geven je een snelle update en enkele tips om op lange termijn de beste beslissingen voor jouw fleet te maken.

Dat de wet Van Peteghem ons richting de elektrificatie van de bedrijfswagens pusht, dat wisten jullie ongetwijfeld nog, maar weet jij ook met welke effecten van wet jij best rekening houdt? De kosten van de emissie wagen zullen namelijk blijven oplopen gedurende de volledige levensduur.

Wat bijvoorbeeld vaak vergeten wordt is dat de CO2-bijdrage ieder jaar geïndexeerd wordt. Bestel jij dus na 1 juli nog een emissie wagen om jouw fleet uit te breiden? Dan zal de CO2-bijdrage vermenigvuldigd worden met 2,25. En komende jaren zal die vermenigvuldigingsfactor enkel blijven stijgen. Je zal met andere woorden ieder jaar meer betalen. Belangrijk is dus vandaag al rekening te houden met deze fiscale gigant die een grote invloed kan hebben op jouw onderneming.

Denk jij er dus aan jouw wagenpark nog verder uit te breiden? Denk dan zeker ook aan de toekomst. Een goede manier om de investering op lange termijn in kaart te brengen is bijvoorbeeld aan de hand van de TCO-berekening (total cost of ownership). Deze simulatie gaat alle kosten over de volledige gebruiksduur in kaart brengen. Het is immers een must om vandaag verder te kijken dan de pure aankoopkost van de wagen, als je niet voor financiële katers wil komen te staan.

Die trend merken we vandaag de dag al zeker op in de leasing wereld. Er wordt beslist op basis van de fiscaliteit. Zijn verbrandingsmotoren daarvoor meteen afgeschreven? Zeker niet, er wordt nog steeds gekeken naar wagens die passen bij het rijprofiel van de chauffeur. Alleen wordt er nu ook gewoon vaker verder gekeken naar de toekomstige fiscale effecten van een bepaalde wagen. Het gevolg hiervan? Drie vierde van de bestelde wagens (B2B en B2C) zijn vandaag de dag plug-in hybride of volledig elektrische wagens.

Denk jij er dus aan om een nieuwe bedrijfswagen of personenwagen te leasen? Vergeet dan zeker ook het toekomstplaatje niet onder de loep te nemen. Kan jij daar nog wat hulp bij gebruiken? Wij adviseren je graag! Neem contact met ons op via:https://www.mhcmobility.be/contact

Fietsen naar het werk: Overheid verhoogt fietsvergoeding voor bedrijven

Posted on by thelistmedia

Een toenemend aantal bedrijven streeft er tegenwoordig naar om hun werknemers aan te moedigen
om op de fiets naar hun werk te gaan. Dit is niet alleen gunstig voor het milieu, maar ook voor de
gezondheid van de medewerkers. Ter ondersteuning van deze trend heeft de overheid besloten om
de fietsvergoeding voor bedrijven en hun medewerkers te verhogen. Vanaf 2023 zal de
fietsvergoeding per werkelijk afgelegde kilometer verhoogd worden van 0,25 euro naar 0,27 euro, met
een maximum van vrijgestelde belastingen en socialezekerheidsbijdragen.


Bedrijven kunnen door deze verhoging van de fietsvergoeding hun medewerkers een aantrekkelijke
motivatie aanbieden voor het fietsen naar het werk. Dit kan bijdragen aan een groter gebruik van de
fiets en een vermindering van het aantal auto’s op de weg. Hierdoor kunnen bedrijven hun bijdrage
leveren aan de duurzaamheidsdoelen van de overheid en tegelijkertijd hun medewerkers
ondersteunen in hun streven naar een gezonder en actievere levensstijl.


Bedrijven die al een fietsvergoeding aanbieden, dienen zich bewust te zijn van deze verhoging en
deze in hun beleid door te voeren. Voor bedrijven die nog niet over een fietsvergoeding beschikken, is
het misschien zinvol om hierover na te denken en over te gaan tot invoering ervan. Dit kan een
positieve impact hebben op het milieu, de gezondheid van de medewerkers en de reputatie van het
bedrijf.


Als partner in mobiliteit zijn wij trots op de rol die wij kunnen spelen in het bevorderen van
duurzaamheid en gezondheid onder onze klanten. Wij ondersteunen bedrijven bij het invoeren en
beheren duurzame mobiliteitsoplossingen, zodat ze hun medewerkers een ‘groener’ alternatief
kunnen aanbieden voor het woon-werkverkeer. Onze dienstverlening richt zich op het
vergemakkelijken van deze verandering voor bedrijven, zodat ze zich kunnen richten op het verbeteren
van de duurzaamheid en gezondheid van hun medewerkers.


Bovendien verbrand je gemiddeld ongeveer 400 kcal per dag als je fietsend naar je werk gaat. Dit is
een groot verschil ten opzichte van het autorijden. Bij MHC Mobility bieden we een fietslease aan
waarmee je op een betaalbare manier de fiets kunt nemen als vervoermiddel naar je werk. Deze
leaseformule is ideaal voor mensen die op zoek zijn naar een gezonde en milieuvriendelijke manier om
naar het werk te gaan.
Ontdek meer over deze formule via: https://www.mhcmobility.be/bedrijven/fietsleasing/

Welke fiscale veranderingen ondergaat de mobiliteit in 2023?

Posted on by thelistmedia

Kies je voor een (plug-in) hybride of elektrische bedrijfswagen in 2023? In deze blogpost gaan we even over alle informatie die voor jou van belang kan zijn.

Een hybride wagen wijst op alle voertuigen die een klassieke verbrandingsmotor combineren met elektrische motor. Een elektrische wagen presteert volledig op zijn eigen accu’s. Met een leasing bespaar je bijna volledig op onderhoud, reparaties en profiteer je van fiscale aftrekbaarheid. Terwijl je bij een eigen auto vooral veel betaalt doordat je volledige verantwoordelijkheid draagt voor je auto.

In 2023 zullen wel enkele nieuwe regels van toepassing zijn door de plannen omtrent de vergroening van het Belgische wagenpark. De regering wil alle niet koolstofneutrale bedrijfswagens uit het systeem krijgen door de belastingvoordelen hiervoor volledig af te schaffen. Op die manier zullen bijna alle wagens met verbrandingsmotor uit het systeem gedreven worden.

De eerste nieuwe belastingregeling vanaf januari 2023 heeft betrekking tot het verbruik van fossiele brandstoffen: een 50% terugdrijving van de fiscale aftrekbaarheid van de kosten.

Verder vind je hier nog enkele belangrijke punten:

De kosten van de auto die jij of jouw werkgever voor 01-07-2023 aanschaft, blijven net als vandaag ‘levenslang’ aftrekbaar. Voor wagens met een verbrandingsmotor die tussen 01-07-2023 en 31-12-2025 aangeschaft worden zal een overgangsregeling van toepassing zijn. 

Bovendien zullen brandstofkosten voor “echte” hybrides met belastingvoordeel die na 7 januari 2023 worden gekocht, slechts voor 50% worden afgetrokken tot 31 december 2026. Voor 2027 zou de aftrek ook op 25% worden vastgesteld, en vanaf 2028 helemaal worden afgeschaft.

Er is geen belastingaftrek meer mogelijk voor voertuigen die op fossiele brandstoffen rijden en die na 31 december 2025 worden gekocht. De gramberekening, die in werking trad voor belastingjaar 2021, bepaalt of bedrijfsauto’s fiscaal aftrekbaar zijn. Elektrische en waterstofauto’s stoten 0 gram kooldioxide uit, waardoor de kosten volledig fiscaal aftrekbaar zijn. Voor CO2-vrije auto’s die vóór 1 januari 2027 zijn aangeschaft, is die 100% levenslang.

Heb je vragen over de verschillende leaseformules en veranderingen in fiscaliteit? Twijfel niet om ons te contacteren bij verdere vragen. Ons team staat steeds klaar om jou van raad te voorzien als trouwe mobiliteitspartner. Ontdek meer via https://www.mhcmobility.be/contact/

Zijn elektrische auto’s nog steeds voordeliger dan gemotoriseerde wagens in deze energiecrisis?

Posted on by thelistmedia

De energieprijs is de afgelopen maanden sterk gestegen, maar ondanks de stijging van de brandstofprijzen en de energieprijsstijgingen blijkt uit het laatste onderzoek dat het nog steeds goedkoper is om een elektrische auto te gebruiken.

Toch zullen EV-bestuurders, nu elektriciteit op een historisch hoog niveau staat, zoveel mogelijk geld willen besparen. Het team van MHC Mobility Belgium stelde even een lijstje op om elektrisch rijden zo voordelig mogelijk te maken.

Afhankelijk van je energieleverancier blijft het ook in 2023 nog voordelig om ervoor te zorgen dat jouw wagen wordt opgeladen op basis van het dalurentarief. De meeste laders hebben tegenwoordig ook smart-charge software die oplaadt wanneer de elektriciteit het goedkoopst is.

  • Spaar je boodschappen op. Net als bij elke auto verbruikt één rit met drie stops minder stroom dan drie afzonderlijke ritten.
  • Gebruik geen snelladers, tenzij ze gratis zijn. Sommige bedrijven bieden laadpalen aan als extraatje – zo heb je op sommige plekken laadpalen bij Lidl waar je goedkoop of gratis kan opladen terwijl je boodschappen doet.
  • Leen de lader van iemand anders. Openbare opladers hebben hogere kosten voor elektriciteit. Als je publiek moet gaan, ga dan langzaam. Als je thuis niet kan opladen, zoek dan een langzaam oplaadpunt vanaf lantaarnpalen, deze zijn meestal beheerd door gemeenten. Deze hebben nachtparkeerplaatsen en je kan er meestal in acht uur van leeg naar 80 procent opladen.
  • Laad je auto niet volledig op en laat de accu niet leeglopen. Het eerste en laatste deel van de batterij doen er het langst over om op te laden, dus stel je EV zo in dat het opladen stopt bij 80% en vermijd dat de batterij onder de 20% komt.
  • Zet de verwarming of airconditioning niet op volle toeren en zet de stereo niet te hard. Hoe minder van je batterij gevraagd wordt, hoe meer rijtijd besteed wordt aan regeneratief opladen, hoe minder je de stekker erin hoeft te steken.
  • Controleer je banden. Banden met een te lage bandenspanning kunnen 6 procent meer vermogen verbruiken, terwijl banden met een lage rolweerstand de actieradius van een EV met 12 procent kunnen vergroten.
  • Gebruik regeneratief remmen om de batterij op te laden. Jouw auto zal dit normaliter doen wanneer je vertraagt, maar vergeet niet om het gaspedaal los te laten en uit te rijden wanneer het verkeer dit toestaat.

Ben je na het lezen van dit artikel geïnteresseerd in elektrisch rijden? Bekijk ons volledige aanbod aan elektrische wagens via https://www.mhcmobility.be/bedrijven/

Zorgen startups straks voor een verstoring van mobiliteit?

Posted on by thelistmedia

De toekomst van mobiliteit verschuift naar milieuvriendelijk, verbonden, autonoom en

gepersonaliseerd woon-werkverkeer. Om de trends in de mobiliteitsindustrie bij te houden,

onderzoeken fabrikanten manieren om slimme geautomatiseerde voertuigen te creëren. Ook startups

wagen hun weg in mobiliteit. Naast elektrificatie wint ook micromobiliteit stilaan aan populariteit.


ELEKTRIFICATIE

Uiteraard is electrificatie weer het eerste en meest prominent aanwezige thema binnen de

mobiliteitssector. In het kader van duurzaamheid binnen de mobiliteitssector zijn er toch nog enkele

drempels die overwonnen moeten worden. Startups ontwikkelen wereldwijd oplossingen om de

grootschalige invoering van EV mogelijk te maken door efficiënte batterijen en laadinfrastructuur aan te

bieden. Tegelijkertijd produceren opkomende bedrijven elektrische voertuigen in alle maten om de

logistieke sector te stroomlijnen en schadelijke emissies te verminderen.

Zo is er een Amerikaanse startup die een volledig elektrische pick-up truck maakt. De truck is

ontworpen als een stevig werkvoertuig met minder bewegende delen dan traditionele

bedrijfsvoertuigen. De pick-up heeft een elektrische motor met 4 naven voor vierwielaandrijving en kan

meer dan 250 mijl (400 km) afleggen op één lading. De startup zorgt voor geïntegreerde

softwarebewaking en past elk wiel elke milliseconde aan om de prestaties, het bereik, de efficiëntie en

de prestaties van het batterijpakket te optimaliseren. Het telematicasysteem levert een breed scala

aan gegevens voor een beter beheer van het wagenpark.

Ook startups met een BAAS (Battery As A Service) model komen uit te grond gekropen. Zo is er NIO,

een EV-autofabrikant die in 2014 in China werd opgericht en zich sindsdien heeft gevestigd als een

van de toonaangevende geëlektrificeerde merken, te beginnen met zijn lijn van geëlektrificeerde

SUV’s. Naast de toevoeging van twee EV sedans is NIO begonnen met de uitbreiding naar andere

wereldmarkten, te beginnen in Europa.

NIO staat niet alleen bekend om zijn EV’s van hoge kwaliteit. De Chinese autofabrikant is de eerste die

de technologie voor het verwisselen van batterijen echt opschaalt, door BaaS aan te bieden aan

consumenten en bijna dagelijks nieuwe verwisselstations te bouwen. Andere grote bedrijven in China

hebben zich sindsdien bij de omwisselpartij aangesloten, waaronder CATL – ’s werelds grootste

batterijfabrikant.


MICROMOBILITEIT

Micromobiliteit wint wereldwijd geleidelijk aan populariteit vanwege het gemak en de milieuvoordelen

ervan. Het is een krachtige aanpak om de uitstoot van broeikasgassen door voertuigen aan te pakken

en de toegang tot goedkoop vervoer te verbeteren. Micromobiliteitsoplossingen zijn ook

brandstofefficiënt en maken geen gebruik van fossiele brandstoffen.

Fietsen, die traditioneel populair zijn voor woon-werkverkeer in de stad, helpen ook bij het oplossen

van de uitdagingen op het gebied van woon-werkverkeer en bezorging. Maar e-fietsen, die lichter en

sneller zijn dan fietsen, trekken meer stadsbewoners aan om over te schakelen op een handigere

vorm van dagelijks woon-werkverkeer. Bij MHC Mobility erkennen we deze stijgende vraag naar

mogelijkheden binnen micromobiliteit en bieden wij ook fietsleasing aan!

Wil je meer ontdekken over hoe we mobiliteit bij MHC als totaalverhaal zien? Surf dan naar onze

website via https://www.mhcmobility.be/

Banden zonder lucht, een oplossing die binnenkort ontploft?

Posted on by thelistmedia

Komt er een einde aan het tijdperk van platte banden? Is er binnenkort geen gevaar meer voor voorwerpen die te pas en te onpas de autosnelweg kruisen met fatale gevolgen voor jouw banden? Volgens BBC News is er licht aan het einde van de tunnel. Hij ontdekte enkele maanden geleden een oplossing die baanbrekend kan zijn. Banden zonder lucht!

Naast het feit dat banden fungeren als de Achilleshiel van zowat alle voertuigen, zijn ze ook nog eens desastreus voor het klimaat. Een mogelijke oplossing is de luchtarme band van Goodyear. Deze is gemaakt met speciale plastieken spaken die omarmd worden door rubber draad. De spaken buigen mee met de bewegingen het voertuig – wat in dit geval een auto is.

Goodyear geeft ook zelf toe dat er nog fundamentele problemen zijn. Zo heeft de bestuurder het gevoel dat er een plaatselijke aardbeving plaatsvindt onder het voertuig wanneer deze over de weg scheert. Goodyear erkent dat de gebruiksvriendelijkheid nog geoptimaliseerd moet worden, maar dat de automotive industrie nog zal schrikken van deze innovatie omtrent mobiliteit.

Als we ons even laten leiden door de utopische idee dat deze luchtloze banden overal geïntroduceerd zouden worden, dan zijn de voordelen ontzaglijk. Zeker terwijl transport-as-a-service en leasing hun opmars aan het maken zijn tegenover het persoonlijk bezit van een voertuig. Particulieren en professionals zijn op zoek naar alternatieven die lage- tot geen onderhoudskosten en duurzame perspectieven bieden.

Denk jij dat luchtloze banden als innovatie binnenkort zal doorbreken? Net zoals Goodyear, proberen wij bij MHC Mobility ook een innovatieve kijk te hebben op mobiliteit. Heb je bijgevolg interesse in duurzame oplossingen? Bekijk onze leasing-opties door hier te klikken.

Een kijkje in de toekomst: de automotive industrie in 2030.

Posted on by thelistmedia

Het huidig automotive klimaat is aan het veranderen. Zo zijn er opkomende markten, geëvolueerde technologieën, en veranderende voorkeuren van consumenten. Als kers op de taart hebben we nog het duurzaamheidsbeleid. Een hele hoop, maar innovatie staat centraal. Deze trends wijzen erop dat de automotive industrie volop gerevolutioneerd wordt.

Een artikel gepubliceerd door Mckinsey staat ons toe om even in een tijdscapsule te kruipen en te zien hoe de automotive industrie er binnen acht jaar uitziet. Zo zijn er binnen technologische innovatie vier trends: diverse mobiliteit, autonoom rijden, elektrificatie, en connectiviteit.

In het kader van deze blogpost, wordt er ingezoomd op twee trends: diverse mobiliteit en elektrificatie.

Europa is deel van een extreem geconcentreerde auto-industrie. Dit betekent dat particulieren en professionals volop op zoek gaan naar de meest duurzame en innovatieve definities voor mobiliteit. Bijgevolg ziet Mckinsey een daling in de verkoop van private ownership vehicles, wellicht omdat zowel particulieren als professionals inzien dat dit gepaard gaat met hogere kosten die kunnen vermeden worden door innovatiever te gaan denken op vlak van mobiliteit. 

Tegen 2030 zouden elektrisch-gestuurde voertuigen tussen de 10 en 50% van de totale voertuig verkoop kunnen bedragen. Waarbij 50% vooral bepaald zal worden door de dichtbevolkte steden. Dit is te verklaren doordat de aanwezigheid van laadpalen gemakkelijker kan worden gegarandeerd in dichtbevolkte steden dan in landelijke gebieden. Daarbovenop heerst er op het platteland ook een hogere afhankelijkheid van rijbereik.Ben jij geïnteresseerd om de toekomstgerichte definities van mobiliteit te ontdekken? Op onze website vind je alle mogelijke opties voor particulieren en professionals. Klik hier en ontdek ons aanbod via de homepage.

Draadloos opladen, nu ook voor de wagen!

Posted on by thelistmedia

We steken het niet onder stoelen of banken, de samenleving verandert aan een stevig tempo. In Zweden gaan ze zelfs zo snel dat ze er met kop en schouders bovenuit steken. We spreken dan vooral over de draadloze laadtechnologie die ze sinds kort aan het testen zijn.

In Göteborg, Zweden zullen in een periode van drie jaar tijd alle taxi’s worden omgeruild voor elektrische exemplaren. De Volvo XC40 Recharge is de uitverkorene en zal vervolgens op een draadloze manier kunnen worden opgeladen aan het lokale station.

Uiteraard staat deze draadloze laadtechnologie nog niet helemaal op punt, anders hadden wij in België er wellicht ook al kunnen van meegenieten. Het project rond het testen van deze nieuwe technologie is één van de vele projecten waar ze in ‘Gothenburg Green City Zone’ mee bezig zijn. Deze zone bakent reële testzones binnen de omgeving af om op die manier dergelijke zaken te gaan testen.

Hoe gaat deze technologie nu in zijn werk? Het laden start automatisch zodra het compatibel voertuig op een laadpad parkeert. Op die manier kunnen bestuurders op een makkelijke manier hun voertuig opladen, zonder dat ze uit de wagen hoeven te stappen. Vervolgens wordt het opladen voorzien door energie die van het laadstation naar de laadpad wordt verstuurd en weldra wordt opgevangen door een ontvanger in de wagen.

Bovendien laadt het gebruikte voertuig, de Volvo XC40, vier keer sneller op dan een andere elektrische wagen. In totaal zullen deze Volvo’s zo’n 12 uur per dag rijden en dat aan 100 000 kilometer per jaar. Een enorme boost in het milieuvriendelijk rijden dus!

Ben je door deze duurzame manier van mobiliteit zelf geïnteresseerd in een Volvo XC40 of een andere elektrische wagen? Wij bij MHC Mobility bespreken graag de mogelijkheden met jou! Neem voor meer info contact met ons op via ☎️ 09 397 08 90 of via 📩 info@mhcmobility.be.